Shakedown Test Hari Kedua

Shakedown test hari kedua dimulai dengan hujan yang turun membasahi lintasan sirkuit Sepang, membuat para test rider dan juga rookie Augusto Fernandez harus menunggu dan menguji motor dengan kondisi lintasan mix antara basah dan kering.

Dani Pedrosa mencoba motor KTM beberapa kali dilintasan tapi masih seperti dihari pertama, pencapaian waktu legenda MotoGP ini tidak dimasukan ke dalam tabel waktu yang tersedia.

Kembali Yamaha T3 menjadi yang tercepat pada test hari kedua kali ini, dengan mencatat waktu 2:02,079 yang bisa dicapai pada putaran ke 15 dari 22 putaran yang dilakukan oleh Cal Crutchlow dengan M1 motor ke-3. Sementara Yamaha T2 berhasil menyelesaikan 16 putaran dengan selisih waktu +11,666 dan motor T1 menyelesaikan 5 putaran dengan selisih waktu +11,938. Walaupun berhasil menjadi yang tercepat tapi kendala cuaca menjadikan tujuan yang ingin dicapai tidak terlaksana, yaitu menge-test mesin M1 untuk tahun 2023. Team Manager Yamaha Maio Meregalli yang selalu berada di box mengharapkan besok di hari terakhir shakedown test, cuaca akan lebih bersahabat dan bisa melakukan pengetesan mesin M1 dengan lebih detail.

Sementara Ducati pada hari kedua shakedown test  terlihat mulai melakukan uji coba pada setup aerodynamic-nya, dan Ducati juga mencoba dua knalpot yang berbeda. Pada hari kedua ini berhasil mencatat waktu tercepat kedua dengan motor pertamanya (Bike-1) pada putaran ke 31 dari 33 putaran yang dilalui. Adapaun catatan waktu berselisih dengan Yamaha T3 adalah +0,519 detil.

Dapat dilihat pada Michele Pirro dengan Ducati dan Cal Crutclow dengan Yamaha bahwa mereka dan pembalap lain, baru bisa mencatatkan waktu tercepat pada putaran-putaran akhir dikarenakan lintasan yang mulai kering dan membuat mereka dapat membawa motor dengan lebih cepat.

Rookie Augusto Fernandez dengan GasGas motor terlihat mulai menikmati motornya dengan melakukan total 26 putaran dengan menguji kedua motornya. Motor pertama yang digunakan hanya 7 putaran berhasil membuatnya berhasil berada diposisi ke-3 dengan selisih waktu +0,691 yang diraihnya pada putaran ke-6,  sementara satu motor lainnya (Bike-2) setelah Augusto mengendarai selama 19 putaran hanya membawanya berada diposisi 8.

Hasil Shakedown Test hari ke-2

Sementara KTM dengan Dani Pedrosa dan Jonas Folger terlihat terus menguji motornya dengan agenda membandingkan beberapa mesin dengan spesifikasi yang berbeda. Sayangnya kendala hujan ini juga menghambat agenda KTM untuk menguji paket aerodynamic nya yang direncanakan akan diuji pada hari terakhir shakedown test seperti yang dikatakan Team Manager Francesco Guidotti  kepada Motogp. Karena hujan yang turun, membuatnya belum bisa menyelesaikan agenda hari kedua yaitu perbandingan mesin. Maka jika besok belum berhasil menguji paket aerodynamic maka  untuk pengujiannya akan dilakukan saat Sepang Test berlangsung.

Pada hari pertama test, Aprillia sudah mencoba 6 dari 10 motor yang akan diuji coba baik saat shakedown test maupun saat Sepang test yang digelar pada 10-12 Februari nanti. Semua dilakukan Aprillia untuk memberikan senjata yang penuh bagi Aleix Espargaro dan Maverick Vinales, juga tentunya Raul Fernandez dan Miguel Oliveira, Selain menguji fairing baru yang memiliki perubahan inovatif , Aprillia juga melakukan test mesin untuk tahun 2023 dan hal-hal lain guna menambah kecepatan motor.

Ken Kawauchi yang merupakan Direktur Teknik HRC yang baru,  terlihat berada di box Honda guna memastikan shakedown test berjalan sesuai dengan rencana. Stefan Bradl menguji chassis baru yang pernah diuji sebelumnya di Jerez. Dan pada hari kedua ini pembalap Jerman ini hanya menguji motor pertamanya (Bike-1) dan melakukan 27 putaran dan berhasil mencatat waktu 2:13,419 pada putaran ke-11.

Seperti yang dijelaskan sebelumya test kali ini yang dilakukan oleh test rider tidaklah menggambarkan waktu yang akan dicapai oleh pembalap GP. Dikarenakan gaya balap yang berbeda dan juga pada shakedwon test lebih diperlukan untuk merasakan setiap part-part baru yang diuji apakah benar-benar sesuai dengan tujuan yang dicapai. Jadi para pembalap penguji tidak harus mengendarai dengan kecepatan tinggi tetapi lebih kepada merasakan apakah banyak getaran yang ditimbulkan, ataukah motor mengakibatkan banyak wheelie yang akan menghambat kecepatan dan hal-hal yang lebih kearah detail.

Besok pada tanggal 7 Februari merupakan hari ketiga yang menjadi hari terakhir pelaksanaan shakedown test ini. Lalu akan ada waktu 2 hari untuk para engineer dan mekanik menyiapakan motor dengan part-part yang sudah diuji pada test kali ini yang nantinya akan diuji oleh pembalap GP sendiri selama 3 hari di test resmi musim dingin atau yang biasa dikenal dengan sebutan Sepang Test pada tanggal 10-12 Februari.